Ford EcoSport

Publicidade Publicidade Baseado na segunda geração do Fiesta, o EcoSport foi lançado em 2003 e sempre garantiu alto índice de aprovação entre os motoristas. Fabricado em Camaçari, na Bahia, o carro passou por diversas reestilizações até chegar ao modelo atual, embora haja previsão para que mais um facelift ocorra em 2016. Considerado um modelo SUV, […]

Por: fernanda em 12 de maio de 2015 Última atualização em: 13 de março de 2023

Baseado na segunda geração do Fiesta, o EcoSport foi lançado em 2003 e sempre garantiu alto índice de aprovação entre os motoristas. Fabricado em Camaçari, na Bahia, o carro passou por diversas reestilizações até chegar ao modelo atual, embora haja previsão para que mais um facelift ocorra em 2016. Considerado um modelo SUV, o EcoSport é adotado por quem quer pegar estradas de quando em quando mas também tem de andar no trânsito urbano. Quer saber mais? Continue a ler.

Sob o capô

Duas motorizações estão disponíveis para o automóvel, 1.6 Sigma e 2.0 Duratec. Os dois motores têm tecnologia Flex que permite o uso de mais de um combustível. O Sigma pode desenvolver 110 cv com gasolina e 115 cv com etanol, enquanto o Duratec faz 145 cv com etanol e 141 cv com gasolina. Esses mesmos motores também são usados em outros veículos da montadora, como é o caso do Ford Focus.

Mudanças no modelo

O EcoSport começou com três opções de motores, 1.0, 1.6 e 2.0, mas a primeira alternativa deixou de existir já que tanto os consumidores quanto a mídia consideravam o motor 1.0 pouco potente para um carro de tal segmento. Esse automóvel foi projetado de forma a oferecer uma alternativa a latino-americanos que, através de pesquisas, demonstraram interesse em um automóvel como este.

Mesmo que os donos demonstrassem grande satisfação com alguns aspectos do carro, ainda apontavam o alto consumo de combustível e o mal acabamento do painel como fatores negativos. Em 2005 a Ford fez uma tentativa de melhorar esses aspectos. Mais tarde, em 2012, o EcoSport adotou o estilo kinetic, – que também estava sendo adotado por outros modelos da montadora – uma reestilização que permitiu sua exportação para muitos países.

Para 2016, o EcoSport pretende reconquistar o mercado que disputa com o HR-V da Honda, recebendo não só mudanças estéticas mas também mecânicas, com por exemplo um novo motor 1.5 que desenvolve até 130 cv.

A legislação sobre os extintores de carro mudou! Ainda tem dúvidas? Confira aqui!

Diferentes versões

As versões atuais do EcoSport são sete: SE, Freestyle e Titanium, com motor 1.6 e câmbio manual; e SE Powershift, Freestyle Powershift, Titanium Powershift e Freestyle 4WD, todas com motores 2.0 e câmbio automático exceto a última. Estranhamente a versão top de linha, Titanium Powershift, não conta com vidros elétricos dianteiros. Entre os itens opcionais mais interessantes estão o sensor de farol, o computador de bordo, bancos de couro e o controle de tração.